2021年5月23日 星期日

TAMIYA 1/35 U.S. Half Track 81mm Mortar Carrier M21 No.83 (素組等料中)

 2021.05.23

連續做了幾輛東歐跟俄羅斯的大頭車三部曲之後,突然想換個老美的來玩玩。我在間隔了這麼多年把工作區近乎任其荒廢之後,這兩個月猛衝素組了也將近十輛,看來癮是真的犯了。我突然想到,前一陣子模友有在提的場景,不知道自己到底做不做得到。也罷。如果要做場景,我得先把塗裝的工具整理好,然後學著把人給塗好、再考量一下想做的場景鋪陳...整個工程又是令人頭皮發麻的野心作祟。冷靜一下,場景當然要有時空背景跟故事,我覺得兩軍接觸恐怕也是少不了的,所以就動起了這個念頭。

順手一抄;拿出了這台M21。乍看之下有點像之前模友給我收尾上色的某一台...但是那台印象中應該是輪子的。改天再去櫃子裡面找來看看。這台其實蠻有趣的。我發現,目前價格都在1800~2200左右,實在不可思議。也許是有什麼原委吧!就先選定這台,非常時期不能太熬;等明日再來開工囉。

2021.05.24

第一部分

一開盒拿出來拍照的時候,我還沒有意識到對我的挑戰。直到要剪下第一個零組件時,我才恍然大悟...這一盒是深色的。對我黑色的桌面跟現在的眼睛狀況來說其實相當的不利。我黑色的桌面在處理之前那些灰、白、棕色老模的時候,剛好方便對比。但這一盒可真的是挑戰了。

這時候我開始懷念我的切割板...

再來,因為這是半開放式的小車。所以,一開市就遇到需要先著色的部分。轉頭看看我那原本用來塗色;而現在是喵星人運動場、陽光屋跟充當日曬房專用的房間,不禁輕嘆了一聲。這個爭議我很早就遇到了,怎麼做也一直舉棋不定。因為我覺得預先上色對我來說反而麻煩,不但組裝上無法一氣呵成;也應該會因為進度緩慢間接丟失零組件而造成很多爛尾。尤其是現在百廢待舉的時候。今年重做以來的這兩個月弄了將近十台,我陸陸續續只靠著一把斜口鉗、兩瓶膠水、一支筆刀、一支美工刀、一支鎳子跟之前為了剪KV-1的鋼絲而特地找出來的電工鉗而已。我想,天氣炎熱節約能源又缺電又不能外出採購之下;短期之內大概沒辦法整理好塗裝的區域。就決定就這樣;繼續。

但,我發現,就算是TAMIYA出的,其實多餘的塑料跟灌料線也還是不少,我只是簡單的修了一點。因為實在看不太清楚;這一點就沒能很用心了。

第二部分

第二部分詭異的是那個編號A17的排氣管它要安裝上去的角度。然後,A13上去時會往另一邊突出很多長度,但這是正常的。

第三部分

第三部分是不上膠水的位置。A31、A30兩個。我做完後才明白,這樣拉動A35的時候,兩邊輪子就可以同時改變方向。


2021.05.25

第四、五部分

第四部分輪子,還好不多;就是小了點。第五部分從A5開始就要注意。因為它是用來固定A15跟A9的所以強度一定要好;不然以後得一直撿輪子。



第六、七部分

這兩部分屬於車體底盤跟輪子的處理,中規中矩的做;就好。


第八部分

第八部分我不是很瞭解編號B22這個組件要幹嘛的,仔細看才知道原來是可以跟B23選用(一個閘門是關上的;另一個是打開的)。



第九部分

第九部分重點是說明圖相對寫意,最好先假組看看;再固定。其中編號B37的角度我怎麼擺怎麼怪,只好先將就。然後,這段車窗的透明件我先不裝上去,行李等道具也是。想說等候上色完畢之後;再來固定。


第十部分

第十部分也是中規中矩的做就可以了。


第十一部分

第十一部分車頭跟車體連接的地方一直不是很順,怕是原先弄得時候沒有考慮好。


第十二部分

這一部分車門與強化的鋼板我決定要裁下來擺,讓這部車盡可能的開放。


2021.05.29

第十三部分

這一部分也是,原來編號C13跟C12可以遮檔剛剛車頭跟車體的縫隙,枉費先前整合了半天。不過,我在這邊犯了一個錯。我一直覺得行李在要上色前再來弄就好,這使得我刻意忽略說明圖左邊欄位的行李組裝。等到我開始製作初期還沒有感覺,一直到我製作駕駛兵的時候要調整手靠車窗的角度時;才驚覺我之前已經先把方向盤黏上去了...🤦。這時候,我只好先暫時淺淺地固定一下,然後把駕駛兵晾在副駕駛座跟我面面相覷。

再往下,猛然發現履帶。天,這種一條式的我實在很怕。弄了半天,就是扣不上去。這時候,我動了一個念頭,心想:也許會有改套可以併也不一定...於是這段;又『先』跳過去了。


第十四部分

人形,是我一向的弱點。組合還好,塗裝再等候這一次重新學上色時的練習吧。我想,這些是到時候最後要不要擺進去的。我目前還沒考慮要放在旁邊還是都擠在車裡。也許,到時候用在情境不會擺人也不一定;於是我就先不處理了。(這種行徑通常就是爛尾的開始;因為自己能掰出來的理由實在是太多了)




第十五、十六部分

這兩個部分,也是陸陸續續上行李。在我還沒確定最後的作法之前,就先這樣告一段落了。



(素組等料中)

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