2021.05.15
既然越做越大了，有了BT-42跟KV-1之後乾脆再往KV-2前進。隨手翻找了一下，手裡有兩盒KV-2。一盒是HOBBYBOSS出的德擄版本；另一盒則是TRUMPETER（小號手）出的中規中矩的版本。
定睛一看（我只有剩下右邊那一隻眼睛；另一隻左眼目前還有一座玉山）。盒子都蠻堅固的，勉強算有八角。而且被日光曬褪色的程度不大，讓我不禁遲疑了一下。也罷，都說了；就做了吧。
那，究竟要挑哪一盒出來做呢？我正在想。兩盒的大小差距怎麼會這麼大？原來，比較小的德擄的那一盒居然是1/48的！看來又是當初採購時大掃特掃、想都沒想之下冒出來的瑕疵。唉，無奈。那就放回冰箱去吧！
就這樣，簡單整理凌亂的桌面後；拿出一盒相當巨大的小號手。打開一看，零件不少（封面說有277片組件），看來也是個練耐心的好玩意。
第一部分
才看說明圖，就看到一個英文字『Make Holes』。對我這種不諳改套跟加工的人來說；頭皮馬上跳了一下。不成，都說要做下去了，媽媽說挑食是不好的。仔細一看，C2組件應該屬於可自選的部分。留待第十七部分再來決定。
第二部分
在做第二部分的時候，我才真正搞懂說明圖第一部分『Make Holes』的意思。原來第一部分是把要再加強鑽洞的組件一次列出來，讓你可以事先處理好。也難怪我進行第二部分時不解怎麼剛剛處理的沒都用上。
這時候，我的思維還停留在類似上一台KV-1那種四片加一底盤所構成的車體。所以在第二部分進行的時候，還有一段時間誤以為缺零件。仔細一看，有個沒有編號的組件『Hull』（车体），原來它被放在右下方的盒分隔內卡得好好的，而上面放著幾條履帶；沒仔細看會沒注意到（尤其是我現在獨眼龍階段時）。我居然沒意識到這會是獨立提供的。拿出來後，把旁編組件黏上去，才總算弄好車體下半的基本了。
2021/05.18
第三部分
第三部分重點在A28的組件，這部分共有8個。因為實在太小，所以我只好動用裸視跟鎳子；以先點TAMIYA綠蓋（TAMIYA EXTRA THIN CEMENT）鋪滿之後；把組件靠上去再扶正角度。要特別注意：這些組件很容易在後續加工過程中噴飛。🤦
其他的部分就中規中矩得多了。
第四部分
第四部分，我刻意先擱置S1組件。這是放在盒子右上方那一包小包塑膠袋裡的透明的。我不想到時候打底的時候被蓋掉，所以留著獨立處理。至於這部分其他的，也是中規中矩的耐心做就可以了。
2021.05.19
第五部分
第五部分除了中規中矩之外，就還是耐心。其中，A26跟C11駕駛艙蓋的組件我先組合；但是卻不黏上去。我還在想，其實這有矛盾之處。當C11的蓋子蓋上時會全部蓋滿，A26組件根本看不見。而當蓋子要半開時；A26跟車體上蓋之間沒有卡榫，又是倒著黏。在後續的加工中很容易折斷或者是噴飛（雖然遠比第三部分的A28大得多了）。
第六部分
這部分算是容易的機械式工作，很快就把12個車輪搞定了。這時候，我發現標明『车首机枪』的D2組件。突然間想起我可憐的KV-1...只可惜，還會有車尾也需要一把。
2021.05.20
第七部分
第七部分居然是履帶連接。我正在納悶，明明車輪都還沒上去，這履帶就在這個時候要併不知道要怎麼併？原來TRUMPETER這盒有提供編號T系列的塑膠履帶可以自己併；也可以選擇直接使用橡膠履帶。當然，橡膠履帶的話；到這時候我仍然還沒去找我的御用火烤鐵釘來溶，所以就算想用橡膠履帶也暫時沒辦法。再者，我很久以前印象中的橡膠履帶不僅軟綿綿的而且又難上漆，這次我想應該也是會乖乖併接的吧...
第八部分
車輪安裝算是磨耐心的一段，只是畢竟是2005年的模具，就是比較少需要整理。仔細一看，模具上還標明KV-1的，想來應是共通。S2燈透明件的部分照例先放著，車首機槍就是之前一開始挖洞的地方，也是順著上，就好。
這時候，詭異的事情終於發生。在我假組路輪上去看適不適合的時候，邊好A28那小到不行的零件被我戳掉。實在太小，找了幾次，不得不暫時宣布放棄...
第九部分
另一邊的驅動輪也是一樣，沒什麼難搞的。
在上組件A13跟A14合併的最前方的負重輪的時候，我發現原來的軸沒有辦法直接伸入到最後。這會變得很緊，在拆下來的時候要很用力（我就是先前在假組拆下的時候戳掉A28的）。於是，我預先把輪上的洞擴大到適當的程度再固定。
在等待乾早的過程中，我不死心的掃一掃地。終於讓我找到幾乎消失在塵埃中的A28了！🤣👌
第十部分
履帶這時候上場了。我想，考驗耐心的段落總算來臨。也罷，既然堅持用併接的就不要裝死面對現實。這時候，我再參考第七部分的說明圖。因為最怕做得太誇張，臨時不夠料就慘了（印象中我恢復做模型之後；曾經有遇過一次）。仔細看，上半段工廠很好心的幫你預先做出了重量感，我簡單算算大致的履帶數，因為履帶夠大片；可以直接卡住還算可以。所以稍做固定之後就放上去比對。反正在前後的兩側要特別注意最後合併起來合不合理；會不會太勉強就是了。於是，我這次每一側都還有剩下四片。
第十一部分
這部分是要裝上兩側的『翼子板』；也就是檔泥板。我因為履帶剛上還在等乾，反而這段就先跳過。以免到時候還沒定型好；又被弄掉了也不一定。
第十二部分
終於輪到砲塔了。攀爬用梯L10是我最不喜歡的組件，我一直留到最後才黏上。這時候，猛然發現這裡還需要一個H11（跟先前的C11一樣）跟A26合起來的上蓋。我先拿放在旁邊固定已久的來用。不過，這次砲塔內上蓋終於有預留卡榫；所以所幸黏上直接蓋好；等再乾一些再打開弄成掀蓋的樣子。這樣，砲塔就完成了。
2021.5.21
回頭繼續原先的第十一部分檔泥板。這裡的卡榫做得不錯，只要稍微注意一下，就可以卡得很牢固。不過，靠近車頭的部分要確實卡進去，不然會影響後續的組件就定位。
第十三部分
編號C7的組件就是我剛說會受影響的部分。仔細看，它的末端其實很細。當前端側邊沒有卡好的話；末端就容易浮起或彎曲；嚴重的話甚至於斷裂噴飛。其他的一開始挖洞的部分原來是要用來固定H1隨車行李的。原來小號手只做了五面；比較起來，之前東歐的KV-1完整還可以立起來亂擺（雖然應該沒人這樣做）。
H12的組件我先固定其中一邊，另一邊留待我決定纜線要不要上時再統一處理。
艙蓋的部分，我再次仔細端詳。果然，在車體上蓋部分是有卡榫的。跟砲塔不一樣的是，後兩組是向後開啟的。但前面那個卻沒有卡榫。再翻看說明圖，確定圓蓋有一邊削邊是跟後面兩個一樣的。所以，我也就跟著朝後開了。
然後，我發現用來股定轉軸的扣（編號D3組件）強度不夠；很容易折彎。於是我在不影響轉的程度下，用剩餘塑料的編號疊黏上去予以補強。
這樣，素組就大致暫時告一段落了。
2021.05.25
第十四部分
接下來是牽引纜的部分。原先我打算採用1.2mm的寬度的，感覺這樣搭配比較霸氣。但是，看了模型預留的部分，實在十分懷疑。雖然 TRUMPETER這台有附銅線，看起來也是大於或等於12.2mm的，但是我實在不想弄上一條歪歪拗拗的牽引纜，又加上做KV-1牽引纜的時候有剩下一條我評估長度不是很夠的7.5cm在，於是我開始找可能的使用方案。
看看說明圖，第十七部分有建議選配。所以牽引纜有兩種作法。一種是前後用編號D8的組件來跟鋼索纜繩併；另一種則是用編號H4、H5、跟兩個H6兩組四條較長的端子可以選。這種組合引起了我的注意。雖然以我這種纜繩的彈性很大，前後要併上塑膠材質角度可能不夠自然，但是看在一段只要34mm的份上，我7.5cm就剛好可以拿來用掉了。所以，我朝這個方向。
H4的這幾個組件我不放心的再用筆刀（還沒去找我的鑽孔機）挖一些洞；試圖讓三秒膠上去的時候把鋼索盡可能塞進去。要全塞進去恐怕得選用0.8mm的尺寸。但是都沒用更粗的已經有點遺憾；總不能反而變細了。所以我直接用1mm的盡可能上，在差強人意之下完成。
於是，就這樣。這一輛就先到此告一段落了。
