放下了Skoda，那天晚上實在也沒什麼力氣；就再指定其他的；挑個盒子軟的吧！隨便掃一圈，有點納悶怎麼才一輛自走砲的盒子用這麼大盒？原來是芬蘭軍的大頭。也罷。那，就它吧！
2021.04.26隨便又過了幾天。今天晚上，總算打開了。順手也跟兒子拿了CASIO ZR-3500的老照相機，這是之前我在寫記錄時用的；就繼續。
老模。所以塑膠袋也十分柔軟。拆的時候稍微注意一下沒落下零組件；就開始了。
第一、二部分
第一部分是車體兩側。看框才知道這是來自俄羅斯的產品，scalemates顯示這是承襲於2001年的BT-7，直到2003年時有加了一些新部件，才變成這輛現在看到的BT-42。很快的，連第二部分的底盤都黏上了。這其間A6組件要跟A3併的時候我才發現，B7跟B8的組件合併之後根本會被遮掉看不見，虧我那段的彈簧修得還蠻仔細的...😂
老模一樣，說明圖畫得一向寫意。仔細看，B7跟B8都還有卡榫可以對照，想也是這樣。畢竟這個還沒那麼老...再往下，我車體的作法是先固定A1組件（底盤）跟某一邊，然後還沒全乾時再另一邊。都沒全乾時趕緊加入D1組件；想說這樣比較好比對。這時候照說明圖反而會沒注意原廠有留下黏接邊；所以要倒過來看才行。不過，D1組件這時候雖然上但還不能確定跟兩側固定的角度，這時候又趕緊加入第三部分的A2組件了。
就這樣，夜已深。我暫時到此為止，把剩下的時間花在盡量確定跟減少空隙上。
2021.04.27
第三、四部分
第三部分唯一的缺憾是D3組件上去跟上蓋之間的空隙算有。實在沒辦法。再勉強移動也無法無縫。只好等到要上色時再來考慮補土吧。
第四部分我看了；就傻了。說明圖又是畫得很寫意。雖然已經加上方形的卡榫，但因為D17跟D15的組件旁邊多出來的墩角度實在看不太懂，還是試了幾次。最後不得已，跳到第六部分才大致上看出來。
第五部分
第五部分該注意的地方是D類型組件（D18、D19、D20&D21）中間會有多餘灌料的淺圓柱需要剷掉，不然黏合在一起的時候多少都會有縫隙。
第六部分
第六部分就是剛剛上面講的第四部分。原則上，讓支柱成垂直安上去的話；那個多出來的墩會凸出來。不過，最合理的部分卻是這樣。於是，我滿懷疑慮留待進一步研究。
這裡的重點有幾項：B31跟B32的接合處到底是平行還是故意做出交疊？以及前面第五部分的B6組件要插進去車體的洞通常都會被多餘的塑料蓋掉而需要挖開。然後，B31要穿過第四跟第五部分合併之後的組件。
2021.04.28
第六部分其他的組件就還好。當然，這時候的B1跟B2組件果然受到一開始塞進去的B7、B8阻擋。畢竟B7、B8不是真正的避震器：所以沒彈性的啊...🤦
停滯幾年；恢復『2D轉3D計畫』做模型才做了幾台，這週左眼就出現了問題。下午連續轉診，從診所一路到部桃；明天下午還要再轉診林口長庚。說什麼視網膜剝離加上靜脈血管阻塞的；有可能需要開刀...
看來，我這一生跟這批模型的緣分實在不夠深啊...😂
前面提到第六部分的交疊不是很清楚，我把車體正放之後突發奇想，再上網到https://www.the-blueprints.com/找了藍圖。果然，B32組件往下傾斜的意思我剛好弄反。於是，就再修正了一下。
實在不能太累，今晚，就先這樣了。
2021.04.29
第七部分
在醫院折騰了一整天，等了七小時總算看了七分鐘。實在未果，也許不算緊急；所以林口長庚安排五月底再繼續到台北長庚做進一步檢查。回來，就當做沒事，繼續第七部分。
做第七部分一見面就是組件D12。從寫意的說明圖中我實在看不太出來它與車體固定的傾斜角度。就算提前拿出第九部分的D25組件過來比對，也因輪子附近還沒全部完成而沒什麼概念。於是，先擱著。往輪子部分製作。
第一組輪還好。到第二組輪組件B18、B19、B33的時候，猛然發現根本是要直接固定到第五部分的。這表示，我可能弄對了側面看誰要疊誰（X軸）的順序，但沒考慮頂面看下來要往內縮到多少（Y軸）。唉，也罷，再拆一次。這一次乖乖的往內縮，留位置來黏輪子。
然後，繼續第三組輪子，直到第四組輪子也上去，看起來排成一列還算是比較順的。再順手把第八部分的一些相對簡單的組件弄上去，暫時還沒勇氣搞履帶。
於是，就先到此為止了。
2021.04.30
找時間把組件D12固定上去，當然角度是盡量的斜切。因為不先固定再往下弄履帶時再回頭怕是會搞壞履帶，所以就先上。
再來看看輪軸。原先，我以為倒數第二個輪軸是略微偏上方的，所以我始終一直沒固定。這個習慣使得在上履帶的時候吃到苦頭。因為也剛好最後兩個輪軸是連動的，所以角度也會連動。我翻查網路，中間四組都是落地的，所以簡單的固定了一下。就開始著手上履帶了。
第八部分
履帶一向是會讓很多人頭皮發麻的部分。對此，我也不例外。我倒把履帶視為修練耐性的好玩意。這時候，我看了說明圖。不覺得它建議的排法比較好做。於是，我就自己簡單的排了一下，大致上這樣比較恰當。就把其中的一邊先上了前半。
這時候，我犯了一個錯。忘記通常老模附的履帶數量都不會太多，我居然把其中的單片的拿來多用了點，想來心裡不免忐忑。
硬著頭皮繼續下去。我再度犯了第二個錯：沒有看仔細每一片履帶上的凹凸。這一款，接觸地面的都是凹的，我在單片相接的時候有所忽略，所以又被迫拆開修正。最前端的那一片其實不一定要現在上，有點多。但是想說以後併接方便些，就沒多想了。
2021.05.01
履帶持續進行。在最後的組件B15、B16組成的路輪附近，遇到突起很勉強地才能卡上。這使得履帶被迫拉得很緊，我懷疑在乾了之後怕是會裂開。所以，兩側到這個位置的時候，就會再度把路輪剪下；調整到履帶突起可以扣上卻又不會太緊的角度。
這時候我還沒發現第七部分的D12組件角度跟位置太高的問題，我兩邊都超過預設的那條凹槽...
再過幾小時就要出發去送同學的母親一程。所以先就這樣。
2021.05.03
約末23:57分的時候突然停電，本想今夜又是緣淺。不過，台電在AM01:15分的時候通了電。於是還是就上來奮鬥。
持續處理履帶。最後兩邊都上去了，但是還是不怎麼滿意。原因是我太久沒做履帶了，預備專心在最前面路輪上的連續合宜，卻居然一路先從路輪的下半部做起；忘了要把最後的接合點預留在下半部與某個路輪接觸的地方再來合併。這使得當我兩邊履帶接合空隙與彎度所造成長短不絕對一樣時，要做最後併接的時候變成難以拿捏。尤其是在這種履帶併接時有一片突起而另一片卻沒有突起的交叉組合之限制時。唉，也沒辦法。頭都洗下去了，只能盡力做好。
第九部分
第九部分是檔泥板。左右兩邊各由D6跟D5的組件所構成。原先我做左邊的時候剛上就沒法吻合。原來是車體中間有個洞被多餘的塑料給填平了，所以必須要挖開。再繼續；還是一直黏不好；必須要有一個向下方傾斜的角度才比較完善。雖然如此，後半往下斜銷的那一段還是一直無法與車體貼合。我暫時把最後端與車體接合了，先讓這一部分乾一點等一下再來補。然後，繼續另外一邊。
這時候，另外一邊卻約略呈現不太一樣的感覺。這邊的居然可以做到垂直？我隨即上網打開藍圖，發現原始的設計果然如此！車體右邊的這部分檔泥板是重直的；而車體左邊的這部分檔泥板卻需要有傾斜向下的角度！這時候，向下傾斜的這邊到尾端的拐彎點會有空隙，怕是也不足為奇了...（我總不能再拿火來烤彎它）
然後，前段D25要上去的時候，才明白之前第七部分D12的角度跟位置太高，讓卡榫沒辦法順利卡在凹槽裡。
因為這段每次拆拔、調整就有機會弄到旁邊的組件；老是在這段原地踏步，實在不想再繼續。於是我把阻擋的地方小修了一下；讓它能充分吻合。
於是在連同組件B26那個大燈一起考慮下，把D25、D26順利黏上。
2021.05.04
第十部分
第十部分原則上中規中矩的做就好了；重點在於X18組件。為了要保持這款僅剩不多的砲管活動部位；我的作法是先把X18跟砲管、砲盾黏合，再從兩側合上大砲塔。這樣做要卡進卡榫時有可能會把剛固定好的X18跟砲盾接合處弄到脫落；這部分必須夠堅固。而，奇怪的是：X18到砲盾的接合的地方卻只有剩下半個圓形半懸空的位置可以黏接，這剛好使得強度非常不夠。所以，我刻意用剩餘塑料自己弄一個三角型加以固定。
這樣強度就夠卡進去的時候稍微粗暴點了...🤣
這時候，把砲塔擺上去。乖乖，果然是大頭車。
這時候旁邊前日子弄得那台Polish Armored Car wz.34擺在一起，當場就變成小巧可愛了。
第十一部分
素組收尾的第十一部分，也是中規中矩的。不過，我猛然發現要照說明書把X6跟X7組件都放上去會顯得太長。翻查網路，Tamiya的大多是放一個大方箱；甚至於前短後長的兩箱組合。我後來決定參考實體照片，只放上其中一個大方箱。
最後就是B24組件。看位置雖然是車尾偏下（上方大多放鏟），但一起放有點勉強。不過，還夠。這裡我就先一起放了。
剩下的零件，也許是之前BT-7模具多的，就暫時留存起來。等到有新想法再來用吧！
到這邊，素組算是告一段落了。
（素組）
