2021.06.01
上次提到，在做英軍的M3 Grant時，想起了幾年前模友『小丑X，後稱X兄🤣』曾送過我的一台M3 Lee爛尾。小兒子看到我在做的時候聊起想找出來時，沒想到它就在我書桌正後方的櫃子上蒙塵。剛好找出來，那這次冰棒棍牌子就不抽了，直接拿出來檢視一番。之前他在砲塔、車體等部分已經有所著墨，只是主砲似乎有點鬆滑。剛好我剛剛做過同廠牌幾乎同型號的而已。我想，這應該是裡面固定的零組件脫落的關係吧！到時候再來拆修就好。其他的，我注意到他有再多放了一套履帶，大概是這一款前面的檔泥板沒有向下延伸的關係，有履帶看起來威風很多。我也喜歡併接的履帶；所以很感謝他的好意跟大方。
第一部分
第一部分，一樣。按部就班的做就好。不過，我注意到C5、C6跟C11這三個組件所組合起來的Drive Sprocket履帶驅動鏈輪中央他居然有補好縫隙？！照理說這是屬於上了履帶之後就看不見的地方，我不禁十分詫異。也許等疫情過後，再來跟他請教。
第二部分編號A12的車尾，這時候X兄已經跟車體合併好了。我想，他的工序應該是整個車體基礎都先補好縫隙，之後再上其他組件的關係。我補上之後就繼續往下。
這時候，我做了一件蠢事。之前拿到這輛車的時候，我注意到主砲卡不住要的角度會自動滑落。我誤以為是裡面的固定卡榫脫落的關係，所以把編號A9組件給拆開。我本以為這部分跟M3 Grant一樣是最後上的，不料X兄直接跟車體合併。而且強度十分夠，我幾乎要拆壞之後才卸了下來。拆掉之後，沒想到碰不到主砲。原來應該從第六部分的B19著手才對。但這一部分處於車體正面；X兄也做得相當乾淨。我沒有把握從這位置拆開不會弄傷組件。於是，我就用滴TAMIYA EXTRA THIN CEMENT的方式從砲管兩側滴一些進去，期待著接觸點能有若干溶解以增加黏性。
第三部分
第三部分這時候他已經做好了。我注意到，編號B33跟B31組合出來的砲管接合打磨得很好。看起來一體成形，完全看不出有接合過的痕跡。我自己每次做到類似的位置就頂多簡單削掉多餘的塑料接縫線而已，看了這樣；實在令人敬佩。
第四部分這時候也已經跟車體合併好了。
第五部分
總還是要面對現實了，我把剛剛拆掉的給補了上去。然後加上輪組。
第六部分
也是加上行李以外的組件就好。
第七部分
之前棘手的地方X兄已經處理好了。補上一些組件，把跟M3 Grant不同的A19跟A20固定上去。
第八部分
也是加上行李以外的組件就好。
第九、第十部分
上端砲這時候也經組好，我花時間把砲塔更上方半開的部分跟機槍做好卡了上去。這時候我注意到砲塔似乎有強化鑄造感的痕跡。因為不知道是不是原廠的細節還是X兄的手法，這位得獎的高手果然是很有功夫的。
第十一部分
就這樣，先組起來。拿出旁邊的M3 Grant，哥倆好的照片就可以拍了。
我到這個時候才意識到兩台車砲塔其實有所不同。其中，英軍的相對比較寬胖。，而美軍的瘦高了些。顏色方面：英軍的塗裝想必是非洲軍團的；而美軍的應該是歐洲戰場森林裡的感覺。（結果上網爬了維基之後，發現M3 Lee的資料無論英、美大多在北非戰場；在歐洲戰場的資料實在很少，因為逐漸被M4雪曼給取代了...）
這時候再看看X兄的塗裝，原來這一台原先也可能是要塗成沙漠用的。
至於履帶？再找時間努力吧...
2021.06.02
仔細看了X兄加贈的履帶，我猜想是AFV CLUB 戰鷹 T16 Track M3/M5/M8 Stuart 1/35 NO.AF35019的這一款。結果，我光做兩、三片就搞了半天；完全不知道怎麼加速施工，弄一片掉另一片。這大概對我來說是我很難搞定的一段；也是我實在不用改套的起因。想了很久、很久、很久...。在這個還在單眼看世界；塗膠水常常沒塗到的時候（牽拖😗），決定列入沒事情時練耐心的長期計畫（我完全相信這是一種自我安慰到極點的說法），而手裡目前的就先用原廠附的橡膠履帶吧！（不知怎的突然鬆了一口氣...🤦）
（素組）
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